Paris, le 29 avril 2007

Réf : 5872- gro/cfr

Monsieur le Président,

Je suis particulièrement sensible à votre interpellation, car elle concerne des milliers d'actionnaires, souvent modestes, d'Eurotunnel qui ont parfois perdu beaucoup compte tenu de la très difficile situation de cette entreprise.

Je vous rejoins totalement dans votre appel au développement de long terme de l'entreprise, qui reposera sur le développement du trafic lui-même. J'ai dit à plusieurs reprises ma volonté de promotion du ferroutage, dans le cadre de projets structurants aux niveaux européen et national. La politique d'aménagement du territoire en matière d'infrastructures de transport ne peut pas être dissociée du principe d'excellence environnementale que je défends. Je souhaite un nouvel équilibre entre les différents modes de transport favorisant les plus économes en énergie.
Ce développement sera soutenu pendant le prochain quinquennat et je souhaite que l'ensemble des partenaires concernés se mobilisent. J'ai indiqué dans mon Pacte présidentiel que je soutiendrai le transport ferroviaire. Votre demande de raccordement aux grands réseaux européens vers l'Italie ou l'Espagne s'inscrit clairement dans ce dessein. L'Etat assumera également en matière de sécurité les responsabilités qui lui incombent.

Le tunnel sous la Manche est un ouvrage public stratégique. La situation des petits porteurs, dont le nombre approche les 800 000, essentiellement français et qui ont vu leur investissement perdre près de 95% de sa valeur, doit être prise en compte.
Je connais l'action de l'Association pour la défense des actionnaires d'Eurotunnel dans ce domaine. Si les Français me font confiance, je demanderai à des personnalités indépendantes d'expertiser les conditions dans lesquelles la société s'est mise en place et de faire des propositions sur la base de cette expertise. Toutes les parties prenantes seront consultées.

Je souhaite que l'Etat veille à ce que, avec nos partenaires britanniques, la restructuration soit la plus respectueuse possible des actionnaires. La faillite doit être évitée, ce que semble pour l'heure permettre le plan de sauvegarde présenté par la direction. L'Etat devra y veiller même s'il n'est pas directement partie à ces négociations.

Comme les élus socialistes qui ont interpellé à plusieurs reprises le gouvernement sortant sur la situation des actionnaires d'Eurotunnel depuis 2002, je serai particulièrement attentive à l'évolution de ces négociations.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes salutations les meilleures.

Ségolène ROYAL

Monsieur GOURANTON
Président de l'ADACTE
adacte@free.fr