PASSION - TRAINS
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EUROTUNNEL - Eurotunnel "suivrait de
près" la privatisation de High Speed 1, l'unique ligne de train à grande vitesse (LGV) du Royaume-Uni, selon le Financial Times.
Le patron de l'exploitant du tunnel ferroviaire sous la manche, Jacques Gounon, a en effet déclaré au quotidien britannique que le rachat d'instruments financiers en cours est destiné à
prévenir les difficultés qu'ils pourraient poser en cas d'offre sur "High Speed 1". Tel est le nom de la ligne à grande vitesse de 108 kilomètres qui relie la gare de Saint-Pancras, à Londres, à
l'entrée du tunnel sous la Manche, à Douvres.
Jacques Gounon estime qu'il existe un "avantage clair" à ce que la même compagnie exploite le tunnel et la voie à grande vitesse le reliant à Londres.
Sur le coup : le président de groupe Eurotunnel SA s'intéresse désormais à
"High Speed 1", la ligne à grande vitesse de 108 kilomètres qui relie la gare de Saint-Pancras, à Londres, à l'entrée du tunnel sous la Manche, à Douvres. Après Veolia Cargo, une ligne LGV.... ça
bouge autour du tunnel !
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